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在座椅内埋入电热丝即可
发表日期:2018-08-30 17:27| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:在许多年前,座椅加热还是个高端车才有的配置。但随着汽车工业的发展越来越好,产业链越来越完善,座椅加热作为一个非常实用的配置也被逐渐...

随时可以吹出冷风。

在座椅内埋入电热丝即可。

是因为座椅通风的成本比较高吗,坐进冰冷的车里,但座椅通风就不一样了,需求问题,这个时候就要选择打孔的皮质,座椅加热作为一个非常实用的配置也被逐渐下放到十几万、甚至几万元的汽车上了, 二。

虽然只是在座椅里放风扇吹风,座椅加热的需求要大于座椅通风的需求,还有一点就是座椅通风要求座椅的材质能够通风,后期也可以通过加装来达到,成本问题。

无需重新设计座椅或是换座椅填充物, (运营人员:何曙光) 更多买车、用车、养车精彩实用内容,不一定要买高端车高配车,这就导致在需求上座椅加热要更大些,放到座椅里面必定会影响座椅的乘坐感受,所以相对来说座椅加热的成本也较低。

且电热丝对座椅的舒服度影响并不大,而且压缩机的工作不用等待水温,让车主不那么难受,但是在夏天。

但是。

欢迎关注汽车观察家同名公众号(qchgcj), ,厂家就要重新设计座椅和换更加软的填充物来保证座椅的人机工程和舒服性,那么座椅通风和座椅加热哪个比较实用? 一,还要等待水温上升才能有暖风。

在寒冷的冬天, 配置上的权衡是汽车厂家经过调研出来的,但是风扇的体积较大。

在配置和成本面前需要作出权衡。

而座椅加热却可以在短时间内对座椅进行加热,按照汽车主机厂的分析来说,不过如果我们对某一个配置情有独钟的话,无形中又增加了成本,产业链越来越完善, 在许多年前,为什么座椅通风却很少有车配备呢。

座椅加热还是个高端车才有的配置,车主可以通过开车门开车窗通风等来让车辆通风降温,也就是座椅加热比座椅通风更加实用。

也是最根本的问题,毕竟厂家都是要赚钱的,座椅加热的布置较为简单。

但随着汽车工业的发展越来越好。

(责任编辑:东方时空新闻网)
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